DIARIO SUR. MAÑANA COMIENZA EL REASFALTADO, DEL TRAMO MÁS SATURADO DE LA N-340.
Ansiados y necesarios, porque estaban pendientes desde hace un lustro, y porque el estado del firme de la N-340 es penoso, pero también muy temidos, por sus posibles consecuencias sobre el trafico. Mañana miércoles, según ha anunciado la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, comenzarán los trabajos de reasfaltado en el tramo más saturado de la carretera nacional 340, entre La Cala de Mijas y Estepona.
Las obras provocarán restricciones en la circulación, según las mismas fuentes, ya que será necesario ocupar parcialmente la calzada y establecer desvíos y cortes de carril intermitentes mientras duren los trabajos, que en principio está previsto que concluyan el 22 de abril del año próximo. En la única información facilitada hasta el momento por el citado departamento se advierte de que estas actuaciones se realizarán en horarios «diurnos y/o nocturnos».
Ahí radica la amenaza para la fluidez del tráfico a lo largo del citado recorrido, dividido en dos tramos: entre los puntos kilométricos 154 y 178, es decir, desde Calahonda hasta Las Cañadas, y desde el 182 al 198,8, desde la . variante de Marbella hasta el polígono de Estepona. En total, casi 41 kilómetros que atraviesan los términos municipales de Mijas, Marbella y Estepona, donde la nacional 340 presenta ya numerosos problemas de retenciones. Las obras las acometerá Conacon S. A., empresa del Grupo Sando, con un presupuesto próximo a los seis millones de euros.
El antecedente inmediato de estas obras de refuerzo de firme lo constituye el proyecto que se ejecuta desde primavera, con un presupuesto de algo más de cuatro millones de euros, en la N-331, en concreto en el tramo final, conocido como carretera de Las Pedrizas. En esta arteria se produjeron numerosos atascos a consecuencia de las obras en horario diurno. De hecho, y ante las graves molestias para los conductores, el Ministerio de Fomento decidió restringir las actuaciones al nocturno durante el pasado verano, aunque lo ha retomado recientemente con el objetivo de cumplir el plazo previsto para su finalización (noviembre).
En breve debe comenzar también el refuerzo de firme en otra treintena de kilómetros de la N-340, proyecto que se adjudicó a comienzos del pasado mes de mayo por cuatro millones de euros a la firma Construcciones Aldesa y que también se divide en dos tramos: El primero entre Calahonda (Mijas) y Los Boliches (Fuengirola) y el segundo, desde el túnel de San José (Ronda Este) hasta Benagalbón.
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